Đọc những thông tin kinh tế - tài chính mới nhất trên FICA:
* Sự tồn tại của Bitcoin và "bất lực" của cơ quan quản lý
* PVcomBank: Quỹ thù lao cho hội đồng quản trị và ban kiểm soát gần 15 tỷ đồng
* Giá vàng tăng nhẹ trong ngày cuối tuần
* Vốn FDI đăng ký giảm mạnh, vốn thực hiện tăng
Một thực tế chung là, lâu nay, gần như tất cả các doanh nghiệp (DN), đơn vị vận tải đều chở hàng quá tải trọng cho phép nên góp phần đưa giá cước vận tải xuống thấp.
Kể từ ngày 1/4/2014, khi tất cả các tỉnh, thành trong cả nước ra quân cân xe quá tải, các xe chở hàng buộc phải hạ tải nếu không muốn bị phạt thì giá một số hàng hóa theo đó cũng tăng theo.
Trên địa bàn tỉnh Bình Thuận, trong vòng 1 tuần trở lại đây, kể tù khi việc cân xe quá tải trên địa bàn được siết chặt, giá cước một số mặt hàng đã tăng vùn vụt. Việc tăng giá này, theo nhận xét của một số nhà kinh doanh là điều tất yếu.
Trước đây, do ngành chức năng thả lỏng việc xử lý xe quá tải nên các đơn vị vận tải hầu như đều chở quá tải trọng cho phép gấp nhiều lần. Các loại hàng nặng như xi măng, sắt thép, gạch... thường chở quá tải gấp 3 lần, vì vậy cước vận tải cũng theo đó mà hạ xuống.
Theo tìm hiểu của PV Dân trí, hiện nay, trên thị trường, một số mặt hàng tiêu dùng có yếu tố chịu cước vận tải đã bắt đầu tăng nhẹ; các loại vật liệu xây dựng (VLXD) như xi măng, sắt, thép, gạch ốp lát... đã tăng giá rất cao. Hiện các DN đang tính phương án đầu tư thêm xe vận tải và tìm hiểu phương thức vận tải khác để có thể đáp ứng đủ nhu cầu người tiêu dùng...
Theo nhiều chủ xe, cước tăng hay giảm của loại hình xe này không phụ thuộc nhiều vào giá xăng dầu, mà chủ yếu vào hoạt động của các trạm kiểm tra kiểm soát trên đường là chặt, hay lỏng. Nếu các địa phương đều làm căn và xuyên suốt 24/24 như tỉnh Bình Thuận thì việc chở quá tải là điều không thể.
Hiện nay, hầu hết doanh nghiệp vận tải không ai muốn chở hàng quá tải để bị phạt và tước giấy phép lái xe. Giờ đây, chở đúng tải, các đơn vị vận tải sẽ yên tâm hơn vì an toàn giao thông sẽ được nâng cao; không bị lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông xử phạt do lỗi quá tải.... Cho dù có những khó khăn vì phải đàm phán lại giá cước với chủ hàng nhưng đa phần các doanh nghiệp vận tải đều lên tiếng đồng tình, ủng hộ chủ trương của cơ quan quản lý Nhà nước.
Một số ý kiến còn cho rằng, việc kiểm soát tải trọng xe ôtô đã đưa giá của hàng hóa về giá trị đích thực, các doanh nghiệp cũng sẽ không thể mãi ngồi yên để kêu khó mà phải thay đổi phương thức kinh doanh phù hợp.
Lời đầu tiên Công ty vận tải Phát Huy xin gởi đến Quý Khách hàng lời chào trân trọng và chúc quý Cty ngày càng phát triển thịnh vượng. Chúng tôi là một Doanh nghiệp đã hoạt động lâu năm trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa nội địa.Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn trong lĩnh vực hoạt động giao nhận,phân phối hàng hóa.
Những năm gần đây, tại nhiều chợ đầu mối của Sài Gòn xuất hiện các loại xe gắn máy cũ được “độ chế”, gia cố toàn sắt thép để trở thành loại xe “đặc chủng” cho việc giao hàng.
Honda giao hàng nhỏ lẻ siêu tốc (có thể vận chuyển được 300 kg/1 xe). Với đội ngũ giao hàng bằng Xe 2 Bánh chuyên nghiệp nhanh chóng, phục vụ quý khách hàng sự tiện lợi,thoải mái, giao những lô hàng gấp được nhanh chóng , tiện lợi, ít thời gian và chi phí. - Tags: Giao hàng, Xe Honda, Xe 2 Bánh, Xe Máy
Ngày 08/03/2016 – Trong buổi làm việc với Sở GTVT Quảng trị, Tổng cục ĐBVN khẳng định sẽ “không để Ôtô hết niên hạn trốn sang Lào xin cấp biển số lưu thông tại Việt Nam” trong thời gian tới.
Dùng siêu xe hay siêu mẫu đi giao hàng là những độc chiêu câu khách được một số cửa hàng áp dụng nhằm đáng bóng tên tuổi.
Shipper là một công việc đơn giản, thời gian không gò bó và giúp teen có thêm một khoản thu nhập kha khá.