Trong tình huống nghiêng xe để vào cua, những nghiên cứu đã đặt ra nhiều mức độ giới hạn của góc nghiêng các kiểu thức xe, tùy trong các môn đua xe khác nhau. Từ nghiêng nhẹ như xe tay ga đến mức sát đất như xe đua MotoGP. Giả sử nếu góc chạy xe chuẩn trên đường là 90 độ (xe chạy thẳng), để xe đạt được một góc nghiêng tối đa 64 độ, với tư thế như nằm trườn trên đường đua một nửa yếu tố phụ thuộc vào “rổ” máy tính công nghệ cao, phần còn lại là mức độ “điên cuồng” hơn kém của những tay lái MotoGP.
Về mặt công nghệ, đầu tiên là lĩnh vực sản xuất lốp xe, sự hiểu biết tỉ mỉ về các loại bề mặt đường đua, cộng thêm sự thay đổi của thời tiết đều có thể gây ảnh hưởng tới độ bám đường là một trong những bí mật được giữ kín của các nhà sản xuất lốp. Hơn cả việc thắng thua, đó là lòng tin về tính mạng và sức khoẻ của các tay đua đặt trọn vào đội ngũ kỹ thuật của mình, và đương nhiên là có cả sự tin tưởng vào bàn tay của những người nhào nặn nên chiếc lốp đặc chủng này; họ là những người biết hơn rõ hơn ai hết về tất cả những chuyện gì có thể xảy ra.
Mặt khác nó cũng tuỳ thuộc vào trình độ chế tạo xe với những “siêu máy tính” khắp thân xe để chịu được sự hành hạ trên đường đua khắc nghiệt ra sao, làm sao để giữ cân bằng hoàn toàn trong tầm kiểm soát.
Yếu tố cuối cùng là tốc độ và khả năng điều khiển tốc độ của tay đua. Tốc độ trung bình của mỗi chiếc xe khi chạy trên đường đua thường vượt quá 200km/h, khi vào cua cũng có thể lên tới 100km/h. Hơn nữa bề mặt tiếp xúc giữa lốp và đường đua khi cua thực tế chỉ lớn hơn đôi chút so với một chiếc thẻ tín dụng (46cm2). Vậy thứ gì giúp chiếc xe còn dính được với đường? Đó chính là tốc độ. Vì nếu đủ hiểu chiếc xe và dám cho nó chạy nhanh đến hết giới hạn, lệch người đè xe xuống, quán tính tốc độ sẽ gặp trọng lượng xe ở điểm giới hạn 64 độ, và chiếc xe sẽ liếc qua cua ngọt ngào.
Nhìn thì nghĩ chỉ đơn giản là liều mạng, nhưng đó là những thứ đã được chuẩn bị kỹ càng. Không phải với bất kỳ xe nào và ở bất kỳ đâu. Vậy nên, những pha rượt đuổi trong các phim hành động thực sự chỉ là để xem mà thôi.
Hãy thưởng thức video sau đây để hiểu rõ hơn về một môn thể thao tốc độ
Thanh Phúc
Có thể bạn quan tâm
Yamaha Nozza
KTM tại Việt Nam
Lời đầu tiên Công ty vận tải Phát Huy xin gởi đến Quý Khách hàng lời chào trân trọng và chúc quý Cty ngày càng phát triển thịnh vượng. Chúng tôi là một Doanh nghiệp đã hoạt động lâu năm trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa nội địa.Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn trong lĩnh vực hoạt động giao nhận,phân phối hàng hóa.
Những năm gần đây, tại nhiều chợ đầu mối của Sài Gòn xuất hiện các loại xe gắn máy cũ được “độ chế”, gia cố toàn sắt thép để trở thành loại xe “đặc chủng” cho việc giao hàng.
Honda giao hàng nhỏ lẻ siêu tốc (có thể vận chuyển được 300 kg/1 xe). Với đội ngũ giao hàng bằng Xe 2 Bánh chuyên nghiệp nhanh chóng, phục vụ quý khách hàng sự tiện lợi,thoải mái, giao những lô hàng gấp được nhanh chóng , tiện lợi, ít thời gian và chi phí. - Tags: Giao hàng, Xe Honda, Xe 2 Bánh, Xe Máy
Ngày 08/03/2016 – Trong buổi làm việc với Sở GTVT Quảng trị, Tổng cục ĐBVN khẳng định sẽ “không để Ôtô hết niên hạn trốn sang Lào xin cấp biển số lưu thông tại Việt Nam” trong thời gian tới.
Dùng siêu xe hay siêu mẫu đi giao hàng là những độc chiêu câu khách được một số cửa hàng áp dụng nhằm đáng bóng tên tuổi.
Shipper là một công việc đơn giản, thời gian không gò bó và giúp teen có thêm một khoản thu nhập kha khá.