Số xe buýt này sẽ được đầu tư trong giai đoạn từ nay đến hết năm 2017. Theo kế hoạch, năm 2014 sẽ mua 341 xe; năm 2015 mua 470 xe; năm 2016 mua 455 xe và năm 2017 mua 414 xe. Các xe buýt được đầu tư theo đề án này phải hoạt động trên các tuyến xe buýt ở TP với thời gian tối thiểu là 7 năm.
Hình thức thực hiện đề án đầu tư xe mới này vẫn như các chương trình đầu tư xe buýt mới trước đây của TP, tức là kêu gọi các tổ chức (công ty, hợp tác xã) đầu tư mua xe và kinh doanh, nhà nước hỗ trợ một phần chi phí mua mới bằng cách hỗ trợ lãi vay ưu đãi và trợ giá khi hoạt động.
Để có nguồn kinh phí thực hiện đề án này, Sở GTVT đề xuất TP cho phép bán thanh lý gần 2.000 xe buýt đã đầu tư mua trong giai đoạn trước. Tuy nhiên, số tiền bán thanh lý trên cũng không đủ để trang bị xe mới nên hình thức hỗ trợ nhà đầu tư trong đề án này là nhà đầu tư trả trước 30% giá xe, 70% còn lại được vay ngân hàng.
Để giúp các doanh nghiệp, hợp tác xã có điều kiện đầu tư phương tiện, UBND TP chấp thuận hỗ trợ lãi vay đối với 70% chi phí đầu tư phương tiện cho các nhà đầu tư đã trả trước 30% giá trị xe. Thời gian cấp bù chênh lệch lãi suất là 7 năm.
Mức lãi suất hỗ trợ tùy theo tình hình thực tế thời gian vay vốn của nhà đầu tư, nhưng tối đa không quá mức lãi suất huy động tiền đồng Việt Nam kỳ hạn 12 tháng bình quân của 4 ngân hàng thương mại trên địa bàn TP gồm: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; Đầu tư và Phát triển Việt Nam; Thương mại cổ phần Ngoại thương Việt Nam; Thương mại cổ phần Công thương Việt Nam.
Nhiều xã viên đầu tư vào ngành xe buýt cho là với phương thức hỗ trợ như trên thì đề án này rất khó khả thi. Nguyên nhân chính là đầu tư vào ngành xe buýt lãi không cao. Trong đề án đầu tư xe buýt thực hiện từ năm 2003, các xã viên chỉ cần đăng ký đầu tư mà không phải trả trước 30% giá xe, đồng thời họ còn được hưởng mức lãi suất ưu đãi rất tốt là 0,25%/tháng, trả theo từng quý.
Nhưng thực tế doanh thu chỉ đủ cho xã viên, nhà đầu tư trả tiền vay mua xe, trang trãi chi phí hoạt động và có một mức lợi nhuận khiêm tốn, không đủ để tu dưỡng xe nên tình trạng xe ngày càng xuống cấp trầm trọng.
Tùng Nguyên
Lời đầu tiên Công ty vận tải Phát Huy xin gởi đến Quý Khách hàng lời chào trân trọng và chúc quý Cty ngày càng phát triển thịnh vượng. Chúng tôi là một Doanh nghiệp đã hoạt động lâu năm trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa nội địa.Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn trong lĩnh vực hoạt động giao nhận,phân phối hàng hóa.
Những năm gần đây, tại nhiều chợ đầu mối của Sài Gòn xuất hiện các loại xe gắn máy cũ được “độ chế”, gia cố toàn sắt thép để trở thành loại xe “đặc chủng” cho việc giao hàng.
Honda giao hàng nhỏ lẻ siêu tốc (có thể vận chuyển được 300 kg/1 xe). Với đội ngũ giao hàng bằng Xe 2 Bánh chuyên nghiệp nhanh chóng, phục vụ quý khách hàng sự tiện lợi,thoải mái, giao những lô hàng gấp được nhanh chóng , tiện lợi, ít thời gian và chi phí. - Tags: Giao hàng, Xe Honda, Xe 2 Bánh, Xe Máy
Ngày 08/03/2016 – Trong buổi làm việc với Sở GTVT Quảng trị, Tổng cục ĐBVN khẳng định sẽ “không để Ôtô hết niên hạn trốn sang Lào xin cấp biển số lưu thông tại Việt Nam” trong thời gian tới.
Dùng siêu xe hay siêu mẫu đi giao hàng là những độc chiêu câu khách được một số cửa hàng áp dụng nhằm đáng bóng tên tuổi.
Shipper là một công việc đơn giản, thời gian không gò bó và giúp teen có thêm một khoản thu nhập kha khá.