Khi mà những phân khúc xe máy được đánh giá là “màu mỡ” nhất tại Việt Nam như xe số phổ thông, xe ga bình dân hay cao cấp… đều nằm trong tay các thương hiệu Nhật Bản, Đài Loan và Ý, thì các thương hiệu xe máy Việt Nam như Visitor, Sunfat… buộc phải tìm những con đường nhánh: nhỏ, khó khăn, ít người biết đến. Tuy nhiên, vốn đầu tư thiếu, thua thiệt về các ưu đãi thuê nhà xưởng, chính sách… cùng với tâm lí nghi ngại của người tiêu dùng về chất lượng, các doanh nghiệp xe máy Việt Nam đang đứng trước những thử thách rất lớn về sự sống còn. Bài toán “xe tốt, giá rẻ” bắt buộc phải có đầu tư lớn và các chính sách hỗ trợ, nhưng vào thời điểm này đó thực sự là điều quá khó đối với các thương hiệu xe máy nội địa.
Và trong số các thương hiệu xe máy Việt Nam, trường hợp của thương hiệu Visitor cũng vậy. Với các dòng sản phẩm xe thể thao, thương hiệu này đang khá vất vả tìm chỗ đứng tại thị trường sân nhà, dù đã rất nỗ lực đầu tư, nghiên cứu sản phẩm.
Mẫu Visitor Helios 175 cũng không nằm ngoài xu hướng đó: được đầu tư phát triển, mang thương hiệu Việt nhưng để cạnh tranh với những mẫu naked-bike của Yamaha và Suzuki tại Viiệt Nam thì xem ra cuộc chiến này thực sự không cân sức.
Visitor Helios 175 có tỷ lệ nội địa hoá khoảng 70% (dựa trên hoá đơn xuất xưởng) với các chi tiết sản xuất hoặc có nguồn gốc trong nước như hệ thống đèn/điện, phanh, bộ phận truyền động (nhông, đĩa…), tay lái, cụm động cơ, lốp…
Visitor Helios có kiểu dáng naked-bike với đối tượng khách hàng trẻ, với mong muốn trở thành một “người đồng hành” tin cậy trên mọi cung đường. Và vì thế Helios có thiết kế trẻ trung, với các đường nét tạo hình mang đậm tính thể thao và sức mạnh. Để so sánh với các thương hiệu Nhật Bản với cả một đội ngũ thiết kế, nghiên cứu phát triển và marketing hùng hậu, quả thật mẫu xe này hoàn toàn không phải là đối thủ cần quan tâm của Yamaha FZ150i hay Suzuki EN150A… Tuy nhiên, ở chừng mực nào đó, một sản phẩm xe máy mang thương hiệu Việt Nam cũng cần có sự đánh giá công bằng nhất định.
Xe có kích thước 1.985 x 810 x 1.080 mm, trọng lượng 130kg, chiều cao yên 770mm. Chiếc xe này được trang bị hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống ở phía sau, bộ mâm hợp kim đúc 17’ và bộ lốp không săm với kích thước 110/70-17 cho phía trước và 140/70-17 cho phía sau, ngoài ra, chiếc xe này còn được trang bị giảm xóc sau kiểu monoshock.
Hiện tại, ngoài mẫu 175cc, Visitor Helios còn có thêm hai phiên bản khác, với giá bán cụ thể như sau:
Mẫu xe
Giá bán(triệu đồng)
Visitor Helios 125
44,90
Visitor Helios 175
57,590
Visitor Helios 250
62,590
Lời đầu tiên Công ty vận tải Phát Huy xin gởi đến Quý Khách hàng lời chào trân trọng và chúc quý Cty ngày càng phát triển thịnh vượng. Chúng tôi là một Doanh nghiệp đã hoạt động lâu năm trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa nội địa.Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn trong lĩnh vực hoạt động giao nhận,phân phối hàng hóa.
Những năm gần đây, tại nhiều chợ đầu mối của Sài Gòn xuất hiện các loại xe gắn máy cũ được “độ chế”, gia cố toàn sắt thép để trở thành loại xe “đặc chủng” cho việc giao hàng.
Honda giao hàng nhỏ lẻ siêu tốc (có thể vận chuyển được 300 kg/1 xe). Với đội ngũ giao hàng bằng Xe 2 Bánh chuyên nghiệp nhanh chóng, phục vụ quý khách hàng sự tiện lợi,thoải mái, giao những lô hàng gấp được nhanh chóng , tiện lợi, ít thời gian và chi phí. - Tags: Giao hàng, Xe Honda, Xe 2 Bánh, Xe Máy
Ngày 08/03/2016 – Trong buổi làm việc với Sở GTVT Quảng trị, Tổng cục ĐBVN khẳng định sẽ “không để Ôtô hết niên hạn trốn sang Lào xin cấp biển số lưu thông tại Việt Nam” trong thời gian tới.
Dùng siêu xe hay siêu mẫu đi giao hàng là những độc chiêu câu khách được một số cửa hàng áp dụng nhằm đáng bóng tên tuổi.
Shipper là một công việc đơn giản, thời gian không gò bó và giúp teen có thêm một khoản thu nhập kha khá.